Netbeheerders en leveranciers starten aanpak vol net in 21 woonwijken

De opzet

Vanaf begin juli 2025 vroegen de deelnemende leveranciers hun klanten in 21 drukke gebieden om mee te doen. Huishoudens zouden niet hoeven inleveren op comfort maar wel profiteren, bijvoorbeeld via een vergoeding voor het 's nachts laden van de elektrische auto of korting op een thuisbatterij die op drukke momenten wordt ingezet om het net te ontlasten. Hoe de vergoeding eruitzag, bepaalde elke leverancier zelf. Zonneplan sloot zich later bij het project aan.

68 procent minder in de avondpiek

De partijen wezen op een eerdere proef met thuisladers, waarbij het stroomgebruik van deelnemers tijdens de avondpiek met gemiddeld 68 procent daalde. Volgens Liander loopt de spanning in sommige wijken op drukke momenten zo hoog op dat flexibel gebruik nodig is naast netuitbreiding.

Wat volgde

Een jaar later, op 26 juni 2026, werd de aanpak fors opgeschaald naar 50.000 tot 70.000 huishoudens in Gelderland, Utrecht en delen van de Flevopolder en Noord-Brabant, met Frank Energie en Zonneplan als extra leveranciers en een doel van 255 megawatt flexibel vermogen.

Waarom woonwijken?

Netcongestie werd lang vooral gezien als probleem voor bedrijventerreinen en hoogspanningsnetten. In 2025 werd steeds duidelijker dat ook het laagspanningsnet in woonwijken op piekmomenten krap wordt. In de winter, als mensen thuiskomen van hun werk, wordt veel stroom tegelijk gevraagd voor koken, verwarmen en laden. Volgens Liander loopt de spanning in sommige wijken dan te hoog op. Netuitbreiding is de structurele oplossing, maar die kost tijd.

Leveranciers kiezen de vorm

Een kenmerk van de aanpak is dat de netbeheerders niet zelf de klant benaderen. De leveranciers bepaalden hoe ze het verbruik op drukke momenten probeerden te verminderen en welke vergoeding of korting daar tegenover stond. Voorbeelden uit de aankondiging zijn een vergoeding voor 's nachts laden en extra korting op een thuisbatterij die op bepaalde momenten wordt ingezet om het net te ontlasten.

Wat deden deelnemers?

De proef met 68 procent

De partijen verwezen naar een recente proef met thuisladers van elektrische auto's, waarbij het stroomgebruik van deelnemers tijdens de avondpiek met gemiddeld 68 procent daalde. Volgens Essent-CEO Resi Becker liet dat zien dat huishoudens een cruciale rol kunnen spelen, mits het eenvoudig wordt gemaakt.

Open voor anderen

Andere marktpartijen werden uitgenodigd zich aan te sluiten. Zonneplan deed dat direct. Bij de opschaling in juni 2026 waren ook Frank Energie en Zonneplan van de partij.

Waarom het ertoe doet

Voor huishoudens met een elektrische auto of thuisbatterij biedt slim sturen een manier om geld te verdienen met flexibiliteit die ze toch al hebben. Voor de buurt betekent het meer ruimte voor nieuwe aansluitingen.

Meedoen

Of je kon meedoen, hing af van je adres en leverancier. Leveranciers benaderden zelf klanten in de 21 gebieden.

Zelf verder rekenen

Wil je de impact op je eigen situatie nalopen? Gebruik de rekenhulpen op deze site: de energierekening-calculator, de pagina over dynamische stroomprijs, de terugverdientijd van zonnepanelen, hoeveel zonnepanelen je nodig hebt, de thuisbatterij-rekenhulp en energie besparen berekenen. Vul je eigen verbruik, tarieven en aannames in. De uitkomst is een schatting op basis van openbare tarieven en jouw invoer, geen persoonlijk advies van een energieleverancier.

• slim laden
• netcongestie
• Liander
• Stedin
• Enexis
• thuisbatterij